Châssis de la voiture - qu'est-ce que c'est?

Tout véhicule, indépendamment de sonle type et le but, se compose de trois parties principales: le moteur, la carrosserie et le châssis. Le châssis de la voiture est un système composé d'unités assemblées du châssis, de la transmission et du mécanisme de contrôle. Il est l'une des parties les plus importantes du véhicule, car il vous permet de fournir la perception et la transmission de toutes les forces qui agissent sur elle lors de la conduite.

Fonctions du châssis

Les pièces de suspension du train d'atterrissage réduisent la chargeet compenser les fluctuations lors de la conduite sur une route cahoteuse et hors route. Le sous-châssis vous permet d'installer sur le châssis la carrosserie, le moteur et d'autres unités. Les essieux avant et arrière transmettent le mouvement de rotation au moyen de roues et assurent ainsi le mouvement de la voiture.

Les premières voitures produites dans le passésiècle, avait une certaine différence avec ceux qui voyagent aujourd'hui sur les routes. Toutes les voitures - aussi bien les voitures que les camions - disposaient d'un châssis sur lequel toutes les unités et unités (carrosserie, transmission, moteur, etc.) étaient installées. Au fil du temps, le châssis de la voiture a été laissé uniquement pour les camions et les bus. Dans les voitures particulières, les fonctions de châssis ont commencé à effectuer la carrosserie.

Classification du châssis

Ainsi, on peut distinguer deux schémas différents du châssis des véhicules.

• Le châssis du châssis, qui représente en généralquelques poutres fortes, qui sont installés tous les nœuds de la voiture. Cette conception permet aux voitures de transporter de grandes charges et de faire face facilement à diverses charges dynamiques.

• Corps de roulement Dans la poursuite d'une diminution du poids des voitures toutes les fonctions de cadre ont été redéfinis sur le corps. Ce cadre ne peut pas déplacer de grandes charges, mais en même temps offre un plus grand confort et la vitesse.

Selon le but de la voiture, les types de structures suivants peuvent être utilisés:

• Spar;

• des crêtes spinales;

• périphérique;

• fourche-épine;

• treillis

Châssis de camion

Les plus courants sont les longeronscadre Ce sont deux poutres longitudinales reliées par des poutres transversales. La forme de tels faisceaux peut être complètement différente: tubulaire, en forme de X ou de K. Dans la partie la plus chargée, le cadre a une section élargie du canal. La disposition parallèle des longerons (les poutres sont situées à égale distance dans tout le châssis) est utilisée dans les camions. Dans les voitures de tourisme à capacité de ski de fond élevée, on peut utiliser des longerons présentant une certaine discordance entre les axes tant sur le plan horizontal que sur le plan vertical.

Le cadre vertébral est un transporteur uniquepoutre longitudinale sur laquelle sont fixées des traverses. Souvent, ce faisceau a une section transversale circulaire, de sorte qu'il peut accueillir les éléments de la transmission. Ce cadre offre une plus grande rigidité en torsion que les longerons. En outre, l'utilisation d'un châssis de base suppose l'utilisation d'une suspension indépendante de toutes les roues.

L'armature de coin-dos a une ramification de la poutre longitudinale dans la partie arrière ou avant. Autrement dit, il combine des longerons et un faisceau vertébral.

Les autres types de châssis ne sont pas utilisés pour les camions.

D'autres significations du terme

En plus de la définition ci-dessus, le mot "châssis" peutA utiliser pour la description des véhicules automoteurs destinés à l'installation de diverses machines et mécanismes. Ce terme s'applique également à la partie de l'aéronef utilisée pour la circulation, le décollage et l'atterrissage d'un aérodrome. Comme dans le cas du châssis de la voiture, ce détail atténue les impacts et les charges lors du mouvement de l'avion au sol. Le châssis d'aviation, contrairement à l'automobile, peut avoir un design avec des roues, des skis ou des flotteurs.

Souvent le sens du mot châssis est confondu avec le conceptconduire la voiture. Mauvaise interprétation des termes est causée par le fait qu'ils se rapportent à presque la même partie du véhicule. Les propriétaires de voitures sont libres de dire que leur voiture a un châssis 4x2. Mais il faut comprendre que 4x2 est juste un schéma de disposition, à partir de laquelle vous pouvez trouver le nombre de roues motrices, mais pas plus. A peu près le même que le châssis, il a déjà été dit ci-dessus. Malgré le fait que les roues et le lecteur font partie du système de châssis, il est inapproprié d'appliquer ce terme uniquement pour une description aussi étroite.

Types de suspension

Le châssis de la voiture peut avoir différents types de suspension:

a) dépendante:

• sur des ressorts longitudinaux;
• avec des leviers jumelés de guidage;
• avec deux bras longitudinaux;
• avec un timon;

b) indépendant.

Les pendentifs sont équipés de leviers, de joints,amortisseurs et ressorts. L'objectif principal de cet ensemble de véhicule est d'absorber les vibrations et les vibrations pendant la conduite. Les suspensions avant et arrière sont différentes, puisque la conception des roues directrices nécessite l'utilisation de composants plus complexes.